沥青路面维护是一项对专业度要求很高的工作，不仅需要专业的技术师傅同时还需要专业的设备和施工工具。在众多道路问题中沥青路面起砂是让道路养护公司很头疼的问题。沥青路面起砂就是路面表层细料出现脱落现象，起砂不仅影响美观，还会缩短道路寿命，给道路施工和行车安全都带来不小的影响。那么为什么刚刚完工的沥青路面就会出现起砂现象呢？我们特邀杭州一家拥有二十年施工经验的专业团队中经验丰富的老师傅，从材料配比和碾压工艺两方面为大家做下分析和解密。
一、沥青路面为什么会起砂？
所谓的“起砂”沥青路面，指的是沥青面层中的细集料与沥青粘结失效或者逐渐松动、脱落的现象。形成起砂的原因复杂，收到多方面因素的影响，但从我们平常的沥青道路施工经验上看主要集中在材料和工艺两个层面。
1、材料配比出了问题。材料是基础，配比失当会直接削弱混合料的内聚力。
主要原因是沥青含量偏低、矿粉比例失调、骨料级配不合理这三种操作的失误是造成材料配比常见的三种情况。沥青太少就无法充分裹覆骨料，粘结力不足，极易造成分离。矿粉起到空隙、增强黏结的作用，太少则结构松散，太多又会使混合料发干、发脆，粘结效果反而下降。如果细料太多、粗料偏少，难以形成稳定的骨架结构，路面易发生变形和剥落。
2. 碾压施工没到位。碾压是成型的关键工序，操作不当会直接导致压实度不足。
沥青混合料对温度非常敏感温度没控好是造成沥青道路碾压施工不到位的首要原因。有些施工单位为赶工期减少碾压次数，碾压遍数不够造成基层有空隙或者压路机速度过快，材料来不及充分压实，容易形成虚压和位移。道路碾压施工不到位也是造成起砂的主要原因。
二、杭州老师傅的实战经验分享。在杭州宏壹沥青道路施工团队看来，防起砂必须“材料+工艺”双管齐下。
1. 精准把控材料配比。动态调整沥青用量、科学控制矿粉掺量、优化级配设计是控制材料配比的重要手段。沥青用量要结合当地气候交通荷载等因素动态调节。通过马歇尔试验确定最佳掺配比例，提升混合料抗松散能力。增强混合料骨架的嵌挤力和稳定性。
2. 道路碾压工艺不能马虎坚持“高温碾压、慢速高频”原则。
紧跟碾压时机在混合料温度降至临界点前完成压实。根据摊铺厚度和混合料类型制定碾压合理的碾压方案，不漏压也不超压。压路机速度宜慢不宜快，采用合适的振频与振幅，避免推料或扰动混合料结构。
专业的沥青道路施工老师傅认为沥青路面起砂不是小问题，沥青道路施工中材料和施工同等你重要，一旦其中的某一环失了守就很容造成易沥青路面刚完工怎么就起砂。道路施工团队只有从源头把控配比，严格遵守科学额道路碾压方案才能根本上解决路面起砂的问题。杭州本地的专业队伍之所以能做到高质量施工，靠的正是多年积累的实战经验和严谨细致的工作态度。
若您在沥青施工中遇到类似难题，欢迎联系杭州专业施工团队，我们用可靠的技术与责任心，为您提供切实可行的解决方案！
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